為了減輕起重設(shè)備的重量，小編在此建議北京起重隊(duì)在不影響工程質(zhì)量的前提下，拆除不必要的附加設(shè)備，降低單位油耗。在條件允許的情況下，將負(fù)載能力增加到額定負(fù)載，可以提高生產(chǎn)率，并顯著降低單位重量的燃油消耗。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)燃油提前角消耗。如果燃油提前角過(guò)大或過(guò)小，都會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗。因此，為了使發(fā)動(dòng)機(jī)性能良好，有必要對(duì)燃油提前角進(jìn)行標(biāo)定。

　　將發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比提高到標(biāo)準(zhǔn)值。提高壓縮比會(huì)提高溫度和壓力，有利于混合氣體的燃燒和膨脹;提高發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率，增加有效功率，降低油耗。

　　駕駛時(shí)減少阻力和加速阻力。阻力會(huì)消耗更多燃油。施工過(guò)程中注意路況變化，選擇合適的胎壓，降低油耗。傳動(dòng)比對(duì)油耗有很大的影響。為了節(jié)省傳動(dòng)比，應(yīng)采用小齒輪傳動(dòng)。在駕駛過(guò)程中，還須確保起重設(shè)備的穩(wěn)定性以及適當(dāng)?shù)乃俣取?/p>